SKU: | |
---|---|
สถานะห้องว่าง: | |
SWE365E
คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ | ||
ข้อมูลจำเพาะ | ||
น้ำหนักใช้งาน | กก | 36800 |
ความจุถัง | ม3 | 1.8 |
เครื่องยนต์ | ||
ยี่ห้อ | อีซูซุ | |
แบบอย่าง | AA-6HK1XQP | |
พิมพ์ | สี่จังหวะ, เทอร์โบชาร์จเจอร์, อินเตอร์คูลเลอร์, ไดเรคอินเจคชั่น | |
พลัง | W/V/รอบต่อนาที | 190.5/2000 |
ระบบไฮดรอลิก | ||
ประเภทของปั๊มหลัก | ปั๊มลูกสูบแบบเปลี่ยนตำแหน่งได้ 2 ตัว | |
การไหลสูงสุดของปั๊มหลัก | ลิตร/นาที | 2*324 |
ความดันของระบบ | MPa | 34.3 |
ประเภทของปั๊มนำร่อง | ปั๊มเกียร์ 1 อัน | |
อัตราการไหลสูงสุดของปั๊มนำร่อง | ลิตร/นาที | 30 |
แรงดันของปั๊มนำร่อง | MPa | 3.9 |
ผลงาน | ||
ความเร็วในการหมุน | รอบต่อนาที | 9.1 |
ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 5.8/3.6 |
ความสามารถในการให้คะแนน | o | 35 |
ความกว้างของแทร็ก | มม | 600 |
แรงดันดิน | ปาสคาล | 63.6 |
ปริมาณถัง | ||
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 650 |
ปริมาตรถังของเหลวไฮดรอลิก | L | 320 |
คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะ | ||
ข้อมูลจำเพาะ | ||
น้ำหนักใช้งาน | กก | 36800 |
ความจุถัง | ม3 | 1.8 |
เครื่องยนต์ | ||
ยี่ห้อ | อีซูซุ | |
แบบอย่าง | AA-6HK1XQP | |
พิมพ์ | สี่จังหวะ, เทอร์โบชาร์จเจอร์, อินเตอร์คูลเลอร์, ไดเรคอินเจคชั่น | |
พลัง | W/V/รอบต่อนาที | 190.5/2000 |
ระบบไฮดรอลิก | ||
ประเภทของปั๊มหลัก | ปั๊มลูกสูบแบบเปลี่ยนตำแหน่งได้ 2 ตัว | |
การไหลสูงสุดของปั๊มหลัก | ลิตร/นาที | 2*324 |
ความดันของระบบ | MPa | 34.3 |
ประเภทของปั๊มนำร่อง | ปั๊มเกียร์ 1 อัน | |
อัตราการไหลสูงสุดของปั๊มนำร่อง | ลิตร/นาที | 30 |
แรงดันของปั๊มนำร่อง | MPa | 3.9 |
ผลงาน | ||
ความเร็วในการหมุน | รอบต่อนาที | 9.1 |
ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 5.8/3.6 |
ความสามารถในการให้คะแนน | o | 35 |
ความกว้างของแทร็ก | มม | 600 |
แรงดันดิน | ปาสคาล | 63.6 |
ปริมาณถัง | ||
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 650 |
ปริมาตรถังของเหลวไฮดรอลิก | L | 320 |
a | สูงสุด ขุดความสูง | มม | 10525 |
b | สูงสุด ขนถ่ายความสูง | มม | 7450 |
c | สูงสุด ขุดลึก | มม | 7455 |
d | ความลึกในการขุด (แนวนอน 2.44 ม.) | มม | 7280 |
e | สูงสุด ความลึกของการขุดในแนวตั้ง | มม | 6920 |
f | สูงสุด ระยะการขุด | มม | 11330 |
g | สูงสุด ขุดถึงระดับพื้นดิน | มม | 11130 |
h | นาที. รัศมีวงสวิงด้านหน้า | มม | 4425 |
แรงขุดของถัง (ISO supercharge) | กิโลนิวตัน | 250 | |
แรงขุดของแขน (ISO supercharge) | กิโลนิวตัน | 168 |
a | สูงสุด ขุดความสูง | มม | 10525 |
b | สูงสุด ขนถ่ายความสูง | มม | 7450 |
c | สูงสุด ขุดลึก | มม | 7455 |
d | ความลึกในการขุด (แนวนอน 2.44 ม.) | มม | 7280 |
e | สูงสุด ความลึกของการขุดในแนวตั้ง | มม | 6920 |
f | สูงสุด ระยะการขุด | มม | 11330 |
g | สูงสุด ขุดถึงระดับพื้นดิน | มม | 11130 |
h | นาที. รัศมีวงสวิงด้านหน้า | มม | 4425 |
แรงขุดของถัง (ISO supercharge) | กิโลนิวตัน | 250 | |
แรงขุดของแขน (ISO supercharge) | กิโลนิวตัน | 168 |
ความยาวบูม | มม | 6500 | G | ความยาวสัมผัสพื้นของแทร็ก | มม | 4030 | |
ความยาวแขน | มม | 2900 | H | ความยาวแทร็ก | มม | 4945 | |
A | ความยาวโดยรวม | มม | 11100 | I | ติดตามเกจ | มม | 2590 |
B | ความสูงโดยรวม | มม | 3400 | J | ความกว้างของแทร็ก | มม | 3190 |
C | ความกว้างโดยรวม | มม | 3190 | K | ความกว้างของแทร็กลิงค์ | มม | 600 |
D | ระยะห่างจากพื้นถ่วง | มม | 1200 | L | ความสูงของห้องโดยสาร | มม | 3080 |
E | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 537 | M | ความสูงของฝากระโปรงรถ | มม | 2675 |
F | รัศมีการแกว่งหาง | มม | 3300 | N | ความกว้างของแผ่นเสียง | มม | 2960 |
ความยาวบูม | มม | 6500 | G | ความยาวสัมผัสพื้นของแทร็ก | มม | 4030 | |
ความยาวแขน | มม | 2900 | H | ความยาวแทร็ก | มม | 4945 | |
A | ความยาวโดยรวม | มม | 11100 | I | ติดตามเกจ | มม | 2590 |
B | ความสูงโดยรวม | มม | 3400 | J | ความกว้างของแทร็ก | มม | 3190 |
C | ความกว้างโดยรวม | มม | 3190 | K | ความกว้างของแทร็กลิงค์ | มม | 600 |
D | ระยะห่างจากพื้นถ่วง | มม | 1200 | L | ความสูงของห้องโดยสาร | มม | 3080 |
E | ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | มม | 537 | M | ความสูงของฝากระโปรงรถ | มม | 2675 |
F | รัศมีการแกว่งหาง | มม | 3300 | N | ความกว้างของแผ่นเสียง | มม | 2960 |